{"id":15971,"date":"2018-05-31T03:33:04","date_gmt":"2018-05-31T06:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/titividal.com.br\/?p=15971"},"modified":"2018-06-10T19:07:40","modified_gmt":"2018-06-10T22:07:40","slug":"para-onde-vamos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/titividal.com.br\/en\/para-onde-vamos\/","title":{"rendered":"Para onde vamos?"},"content":{"rendered":"

A liberdade de locomo\u00e7\u00e3o \u00e9 um direito fundamental, garantido pelo artigo 5\u00ba da Constitui\u00e7\u00e3o Federal brasileira, de 1988. Mas nas \u00faltimas semanas, esse direito ficou travado, bloqueado, congestionado ou mesmo saiu de circula\u00e7\u00e3o em praticamente todo o pa\u00eds, com a greve dos caminhoneiros e seus desdobramentos e consequ\u00eancias que nos afetaram a todos, em maior ou menor grau.<\/p>\n

As reivindica\u00e7\u00f5es dos caminhoneiros, categoria que representa segundo algumas fontes, mais de 1,2 milh\u00e3o de trabalhadores, s\u00e3o justas, pertinentes e h\u00e1 muito vinham sendo vocalizadas de diversas formas. Ainda assim, impedir que o livre direito de ir e vir dos cidad\u00e3os seja cerceado, unilateralmente e com graus variados de viol\u00eancia, n\u00e3o chega a ser um bom exemplo de atitude cidad\u00e3.<\/p>\n

Muitos pontos de vista conflitam, convergem ou divergem sobre essa quest\u00e3o, que \u00e9 complexa, pol\u00eamica e talvez nunca v\u00e1 ser totalmente consensual. Os caminhoneiros, nas suas v\u00e1rias categorias e divis\u00f5es, representa\u00e7\u00f5es, aut\u00f4nomos ou empregados, merecem mais respeito e ouvidos menos \u201cmoucos\u201d por parte do poder p\u00fablico em v\u00e1rios n\u00edveis e de boa parte dos empres\u00e1rios do setor de log\u00edstica e transporte de cargas. Tantas outras categorias profissionais e a sociedade em geral, tamb\u00e9m merecem mais respeito e considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

H\u00e1 mais de seis d\u00e9cadas, os dirigentes do pa\u00eds, com apoio e \u201clobbies\u201d de diversos segmentos como a ind\u00fastria automobil\u00edstica e as empreiteiras de obras de infraestrutura optaram por priorizar como modal de transporte de cargas o rodovi\u00e1rio. Isso, desmantelando e literalmente enterrando uma malha ferrovi\u00e1ria que, desde o in\u00edcio do s\u00e9culo XX, vinha crescendo e interligando regi\u00f5es importantes e em franco desenvolvimento, transportando a produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola para os grandes centros e portos, levando passageiros pelo Brasil afora.<\/p>\n

Hoje, mais de 75% da distribui\u00e7\u00e3o de insumos e produtos industrializados \u00e9 feita por caminh\u00f5es e carretas pelas rodovias brasileiras, muitas em condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias ou intransit\u00e1veis e outras, privatizadas, com ped\u00e1gios alt\u00edssimos. A atual pol\u00edtica de pre\u00e7os de combust\u00edveis praticada pela Petrobras e as refinarias\/distribuidoras privadas\/multinacionais, atrelada ao mercado internacional e as flutua\u00e7\u00f5es do pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo em d\u00f3lares, mais a redu\u00e7\u00e3o dos valores de fretes, aumento dos outros insumos al\u00e9m dos combust\u00edveis, geram uma somat\u00f3ria perversa e uma conta que n\u00e3o fecha para os caminhoneiros. Que decidiram, estrategicamente, parar o pa\u00eds.<\/p>\n

Mesmo com a pertin\u00eancia e legitimidade das reivindica\u00e7\u00f5es, n\u00e3o podemos deixar de enxergar alguns elementos um tanto estranhos nessas manifesta\u00e7\u00f5es de indigna\u00e7\u00e3o com a situa\u00e7\u00e3o geral. Clamar por uma interven\u00e7\u00e3o militar \u00e9 demonstra\u00e7\u00e3o de ignor\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao processo hist\u00f3rico, al\u00e9m de inconstitucional e total falta de bom senso. Ainda que imperfeita e com muitos pontos a serem aprimorados, conquistados, a democracia \u00e9 imensamente superior a qualquer regime totalit\u00e1rio. E a parcela significativa da sociedade (e tamb\u00e9m em outros pa\u00edses) que lutou\/lutamos para a supera\u00e7\u00e3o das ditaduras, sabe o valor que isso tem.<\/p>\n

Se hoje estamos nesse momento de perplexidade geral, com muitas d\u00favidas e incertezas sobre o presente e o futuro, \u00e9 importante fazermos, individual e coletivamente, uma autocr\u00edtica sincera. E pensarmos, que projeto de pa\u00eds queremos? Se institui\u00e7\u00f5es em todos os n\u00edveis est\u00e3o desgastadas e carecem de credibilidade, nas v\u00e1rias esferas do poder, porque n\u00e3o repens\u00e1-las, resgatando seu papel e, com intelig\u00eancia e criatividade, propormos novas formas de atua\u00e7\u00e3o pol\u00edtica cidad\u00e3? H\u00e1 exemplos interessantes em curso.<\/p>\n

Para onde vamos (se vamos)? Sofremos um governo fraco e carente de legitimidade, errante e que tem dificuldades em negociar, como interlocutor e articulador de sa\u00eddas pol\u00edticas vi\u00e1veis ou na elabora\u00e7\u00e3o de um novo pacto de governan\u00e7a. Partidos tradicionais, sindicatos, movimentos e muitas outras institui\u00e7\u00f5es e setores da sociedade tamb\u00e9m carecem de criatividade e capacidade de reinven\u00e7\u00e3o nesse momento delicado da nossa hist\u00f3ria como na\u00e7\u00e3o e povo.<\/p>\n

Com tantas crises de v\u00e1rias origens e dimens\u00f5es n\u00e3o s\u00f3 aqui, mas rondando o planeta, amea\u00e7as de graus variados, intoler\u00e2ncias, retrocessos pol\u00edticos, culturais, sociais, ambientais, comportamentais e por a\u00ed afora, a leitura das manchetes di\u00e1rias me traz uma sensa\u00e7\u00e3o mista de revolta e ironia, e h\u00e1 tempos costumo dizer que o futuro da humanidade parece \u201cBlade Runner\u201d, mas o presente est\u00e1 mais para \u201cMad Max\u201d.<\/p>\n

Se queremos que essas refer\u00eancias continuem no nosso imagin\u00e1rio como excelentes obras de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, cabe a cada um de n\u00f3s assumir as responsabilidades e pr\u00f3-atividade em busca de alternativas vi\u00e1veis, que n\u00e3o ser\u00e3o constru\u00eddas num passe de m\u00e1gica ou recorrendo a salvacionismos sem sa\u00edda. \u00c9 um processo lento, di\u00e1rio, persistente, um aprendizado. N\u00e3o h\u00e1 f\u00f3rmulas, nem caminhos pavimentados. Ainda bem!<\/p>\n

\u201cCaminante no hay camino, se hace camino al andar\u201d (Antonio Machado\/Joan Manuel Serrat).<\/em><\/p>\n

PD: minha sincera e afetuosa homenagem ao mestre de todos n\u00f3s, o grande jornalista e democrata Aud\u00e1lio Dantas.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vIEUWDYVpHg<\/a><\/p>\n

Foto: Tomaz Silva\/Ag.Brasil \u2013 Fotos P\u00fablicas<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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